Principi di progettazione del blocco superiore dritto e del ditale per lo stampo dell'automobile

Set. I principi di progettazione del blocco superiore dritto per lo stampo dell'automobile

1. La lunghezza di accoppiamento del collegamento superiore dritto e il manicotto di guida deve essere superiore al 2/3 della lunghezza del collegamento nella piastra B;

2. Il blocco superiore dritto è collegato con l'asta di collegamento ed è meglio montarlo con viti a testa a tazza, il che è conveniente per la lavorazione; può anche essere riparato con un perno o un blocco di pressione;

3. Il bordo del foro della vite sul blocco superiore è di almeno 5mm di distanza dalla posizione di tenuta;

4. Il foro tra la biella e la piastra B dovrebbe essere di 0.5mm di distanza da un lato;

5. La testa e la coda del collegamento devono essere prese in conto per il posizionamento; La piastra inferiore deve essere realizzata con fori artigianali per un facile smontaggio e montaggio.

6. Il collegamento può essere fissato direttamente sulla piastra dell'ago inferiore;

7. Il lato del blocco superiore dritto delStampo per automobiliDeve essere inclinato di 3 o 5 gradi per evitare l'attrito con il nucleo dello stampo durante l'espulsore;

8. Ci dovrebbe essere una distanza di 0.2 ~ 0.3mm tra il blocco superiore dritto e il lato interno del prodotto in plastica.

Ii. I principi di progettazione del ditale per lo stampo dell'automobile

1. Secondo le caratteristiche diStampi industriali: La profondità della colonna è inferiore a 5mm per l'inserimento di aghi e i pilastri superiori a 5mm vengono utilizzati per i cilindri, ma anche in base alla situazione attuale;

2. Le ossa più profonde devono essere realizzate con inserti per lo scarico per evitare la cattura dell'aria durante lo stampaggio a iniezione e il riempimento insoddisfacente delle ossa;

3. Posiziona un ago dell'ugello direttamente sotto il corridore principale e crea una fibbia invertita per estrarre il corridore dal corridore dopo che lo stampo è stato aperto;

4. Organizzare il ditale in modo ragionevole secondo il principio di espulsione dell'equilibrio del prodotto. Il diametro del ditale dello stampo dell'automobile dovrebbe essere il più grande possibile ed è più difficile elaborare il ditale più piccolo.