Questioni che richiedono attenzione sulla fase di produzione e prova della muffa del cambio

Set. Punti principali della realizzazione di stampi per ingranaggi

1. Elaborazione del profilo del dente: i denti dritti sono lavorati in precisione con filo a movimento lento, e sono selezionati almeno 1 taglio e 3 utensili da taglio per ottenere una superficie più liscia; la corona dentata elicoidale viene elaborata dalla spirale dell'elettrodo dell'ingranaggio e la precisione dell'elettrodo del dente elicoidale è molto alta.

2. L'elaborazione del blocco di posizione del tubo circolare sulla superficie di separazione richiede l'elaborazione simultanea del filo lento delle piastre A e B per garantire un posizionamento coassiale accurato.

3. Gli stampi e gli inserti cilindrici devono essere lavorati con smerigliatrici cilindriche interne ed esterne e le cavità dello stampo delle piastre A e B devono essere lavorate mediante smerigliatrici A coordinate. In alternativa, la cylindricità, rettilineità, verticalità e rugosità non possono soddisfare i requisiti e i prodotti non possono essere "precisi".

4. Per gli inserti dell'anello dell'ingranaggio generale, dopo che il profilo del dente è stato elaborato, lo spessore del pezzo non può essere lavorato da una smerigliatrice, in caso in caso di sbavature trasversali sulla superficie del dente, E il pezzo da rottamare. In caso di necessità reale, solo l'elaborazione EDM viene utilizzata per ridurre la superficie.

5. Lucidatura a stampo: la lucidatura a stampo e la sbavatura non sono assolutamente permesse sulla superficie e sui bordi del dente, e la rugosità relativa può essere realizzata solo con una lavorazione elettrica una tantum. Allo stesso tempo, più lungo il tempo di elaborazione dello stampo dell'ingranaggio, più liscia la superficie del dente d'acciaio.

Ii. Fase di prova dello stampo dell'ingranaggio

1. Durante T1, la linea dell'acqua deve essere collegata. Lo stampo dell'ingranaggio è diverso dallo stampo dell'involucro. La struttura di design ha stabilito che la linea dell'acqua può essere collegata prima di T1. Se la linea dell'acqua non è collegata, il campione varierà molto nelle dimensioni e nell'equilibrio termico locale, il che influenza direttamente la cristallinità e il restringimento del materiale plastico, E influenza la precisione e la stabilità dimensionale del prodotto.

2. Durante T1, prima di tutto, assicurati il diametro esterno e lo spessore dell'ingranaggio, perché le due dimensioni sono in genere monitorate o difficili da cambiare durante la riparazione dello stampo dell'ingranaggio. Controlla altre dimensioni. Fino a quando i primi due sono garantiti e con le condizioni di stampaggio stabili, altre dimensioni possono essere accettate in modo temporaneo, e lo stampo viene riparato e completato per la seconda volta. In generale, quando il diametro esterno del dente è garantito, il profilo di un profilo a dente singolo non sarà molto diverso da quello matematico.

3. Una volta che la fine del prodotto si è ristretto ad entrambe le estremità o al centro, anche se la regolazione non può risolvere il problema, nota che questo non significa sempre che il campione sia NG. Nella maggior parte dei casi, fino a quando la situazione di meshing è accettabile, il cliente lo accetta In generale.

Robusto. Test del campione dello stampo dell'ingranaggio

Per misurare il diametro esterno del dente, un calibro digitale può essere utilizzato in generale, ma per ingranaggi con multipli di 3 e 5 denti, viene utilizzato un micrometro a 3 ganci e un micrometro a 5 ganci. Il profilo proiettato del Film può essere sul profilo del dente.

Ad ogni modo, per test di precisione, è necessaria un'attrezzatura di prova elettronica per ingranaggi professionali. Gli ingranaggi del campione sono dotati di denti standard per mesh tra di loro e i parametri corrispondenti degli ingranaggi richiesti sono inseriti. Il computer visualizza automaticamente i dati di prova, incluso il runout radiale degli ingranaggi e altri parametri.