Principi di progettazione dello stampaggio a iniezione per stampi per automobili e miglioramento delle prestazioni di elaborazione

L'iniezione di stampi per automobili include principalmente uno stampo concavo con cavità variabile, composto da una piastra di base combinata per stampi concavi, un gruppo di stampi concavi e un pannello di carta combinato per stampi concavi. Include anche un punzone con un nucleo variabile, composto da una piastra di base combinata punch, un gruppo punzone, una scheda combinata punch, un gruppo di taglio della cavità e una piastra combinata a sezione laterale. Il cambio coordinato dello stampo convesso, stampo concavo e sistema di stampaggio ausiliario può elaborare parti in plastica per stampi per automobili di diverse forme e dimensioni.

Set. Principi di progettazione dello stampaggio a iniezione per stampi automobilistici

1. Clear

Il principio strutturale dello stampo dell'automobile è chiaro, la funzione delle parti è chiara e non vi è nessuna mancanza e ripetizione. I requisiti di progettazione di ogni parte dovrebbe essere standardizzato e ottimizzato (la base del design dovrebbe essere unificata, la dimensione nominale dovrebbe essere un numero intero e ogni parte non può essere progettata arbitrariamente).

2. Semplice

Il design dello stampaggio a iniezione di stampi automobilistici dovrebbe essere semplice e affidabile nella struttura, facile da elaborare e assemblare. Il semplice vantaggio è una riduzione diretta dei costi. Ad esempio, la geometria della parte dovrebbe essere semplice, la superficie di lavorazione e il numero di tempi di lavorazione della parte dovrebbe essere ridotto al minimo, E il rapporto di assemblaggio e le misure di regolazione con le parti corrispondenti devono essere ridotti o semplificato (le parti corrispondenti non devono essere interferite).

3. Stabile e affidabile

Il design dello stampaggio a iniezione dello stampo dell'automobile dovrebbe avere una resistenza e una rigidità sufficienti e il funzionamento continuo dello stampo dell'automobile non causerà problemi, il che è conveniente per la manutenzione dello stampo. Il meccanismo di espulsione e demolizione del prodotto è stabile e affidabile.

4. Il prodotto ha un'elevata efficienza di formatura e una buona qualità

Se la velocità di raffreddamento è elevata, il ciclo di stampaggio è breve e la pressione del sistema gating è bilanciata, lo stampo progettato può rimuovere facilmente il corridore e il cancello dopo che la parte in plastica è formata.

Ii. Come migliorare le prestazioni di elaborazione degli stampi automobilistici?

Gli stampi per autoveicoli devono migliorare le prestazioni di elaborazione, che si riflettono principalmente nei principali aspetti:

1. La dimensione crescente degli stampi automobilistici e l'alta produttività delle parti richiedono uno stampo con più cavità, con stampi sempre più grandi. Gli stampi di grandi dimensioni di grande tonnellaggio possono raggiungere 100t, con centinaia di cavità e migliaia di cavità per stampo. L'attrezzatura per la lavorazione dello stampo è necessaria per avere un grande piano di lavoro e aumentare la corsa dell'asse Y e dell'asse Z. Lo stampo ha un grande carico, elevata rigidità e alta consistenza.

2. La durezza del materiale dello stampo elaborato dallo stampo dell'automobile è alta. L'attrezzatura per la lavorazione dello stampo è tenuta ad avere stabilità termica e alta affidabilità.

3. Per stampi automobilistici con cavità complesse e compositi multifunzionali, con la difficoltà della forma delle parti, il livello di progettazione e produzione degli stampi dovrebbe essere migliorato. Stampi compositi multifunzionali con varie scanalature e materiali formati in un set di stampi o assemblati in componenti richiedono una grande quantità di programmi di programmazione di elaborazione, elevata capacità di taglio completa e elevata stabilità delle cavità dei fori profondi, che aumenta la difficoltà di elaborazione.

4. Il raffinamento della lavorazione di stampi per automobili rende il composito di apparecchiature per la lavorazione più attraente. Molti vantaggi, come l'elaborazione stabile, la piccola forza di taglio e il piccolo riscaldamento e la deformazione del pezzo, fanno sì che le aziende di stampi prestino maggiore e maggiore attenzione alla lavorazione ad alta velocità.

5. Alta precisione dinamica. La staticità applicata dal produttore di macchine utensili non può riflettere la situazione di elaborazione effettiva durante la lavorazione della superficie tridimensionale dello stampo. La lavorazione ad alta precisione di superfici curve tridimensionali di stampi automobilistici pone anche in avanti i requisiti di prestazioni di precisione ad alta dinamica. L'alta velocità e l'alta precisione possono essere realizzate solo con l'alta rigidità, la stabilità termica, l'alta affidabilità e il sistema di controllo di alta qualità della macchina utensile.

6. La combinazione della tecnologia di elaborazione e della tecnologia dei prodotti verdi tiene in conto fattori come la radiazione delle macchine utensili per la lavorazione elettrica e la selezione media al momento dell'acquisto delle attrezzature.

7. L'applicazione composita di varie tecnologie di misurazione, la misurazione ad alta velocità e l'ingegneria inversa sono la direzione di sviluppo della promozione di stampi automobilistici per prendere parte allo sviluppo del prodotto e alla tecnologia di progettazione.