Motivi per lo stampaggio a compressione con stampi in plastica

La pressa per stampi in plastica automatica significa che nella fase del prodotto dello stampo di espulsione nel processo di produzione dei prodotti a iniezione, alcuni prodotti per stampi non possono essere estrusi efficacemente per vari motivi, con la deformazione di stampi in plastica per autoveicoli o altri danni.

Quindi cosa posso fare se incontro una pressa per stampi ad iniezione nel processo di produzione di prodotti per stampi in plastica? Qui la fabbrica di stampi in plastica ti ha portato i motivi e le protezioni per la compressione di stampi ad iniezione, diamantato uno sguardo!

1. Posizione imperfetta origin of automotive plastic molds: la posizione del righello elettronico per il bloccaggio dello stampo non è corretta. La fabbrica di stampi in plastica dovrebbe controllare se il righello elettronico è allentato e regolare l'origine del bloccaggio; l'origine meccanica del bloccaggio della macchina per lo stampaggio ad iniezione non è regolata in modo adeguato quando lascia la fabbrica. È troppo lontano in avanti, facendo bloccare il meccanismo. Se lo stampo non può essere aperto ripetutamente, puoi chiedere alla fabbrica di stampi in plastica automatica di regolarlo.

2. Il meccanismo dello stampo in plastica per autoveicoli è bloccato: non è la custodia per la vecchia macchina, e questa situazione dovrebbe essere indistruttibile. In generale, la regolazione della forza di serraggio è troppo grande, come la regolazione di 1700 kg e altre abitudini non sono buone, come non aprire lo stampo per molto tempo, le modifiche del sistema e altre abitudini non sono buone. La linea inferiore di questo problema è l'abito di regolazione e il problema dei parametri dei tecnici della fabbrica di stampi in plastica. La soluzione è molto difficile, per rimuovere o allentare il dado di fissaggio sull'asta trasversale.

3. Il cilindro dell'olio dello stampo in plastica per autoveicoli è danneggiato: il paraolio del cilindro di bloccaggio è danneggiato e perde olio, il che fa sì che la pressione di apertura dello stampo effettivo non rise. Per questo motivo, è inutile guardare il manometro e il cilindro dell'olio dovrebbe essere smontato per l'ispezione.

4. Movimento scadente del nucleo della valvola dello stampo in plastica automobilistico: il nucleo della valvola dell'elettrovalvola di apertura dello stampo non è ben spostato, o è bloccato e il nucleo della valvola non è in posizione. La soluzione per la fabbrica di stampi in plastica è di smontare l'elettrovalvola a solenoide per l'ispezione.

5. La pressione dello stampo in plastica per autoveicoli è troppo bassa: la pressione di bloccaggio ad alta pressione è troppo bassa, il produttore di stampi ad iniezione può aumentare in modo adeguato la pressione di serraggio, ma non troppo alta, per non schiacciare lo stampo; Vedere se il design dei parametri è appropriato e la pressione non è abbastanza grande.

6. Scarsa lubrificazione di stampi in plastica per autoveicoli: possono essere verificati problemi con la lubrificazione del sistema di bloccaggio. La fabbrica di stampi in plastica controlla e mantiene se c' è materia straniera nello stampo, controlla se c' è materiale residuo sulla superficie dello stampo e dello stampo e pulisci il materiale residuo.

La nostra azienda ha preso parte alla produzione di stampi e alle attività di stampaggio ad iniezione a Shenzhen, in cina e dopo anni di sviluppo, siamo trasformati in un unico fornitore di soluzioni di stampaggio a iniezione generale, inclusa la produzione di stampi, stampaggio ad iniezione, secondo processo e assemblaggio finale. Benvenuto per consultare.