Quali sono i requisiti di progettazione strutturale degli stampi a iniezione per automobili?

1. Requisiti di spessore della parete delle parti dello stampo a iniezione automobilistico

Lo spessore della parete deve essere uniforme, se non altro il restringimento dei materiali plastici porta a un restringimento irregolare, che può favorire la deformazione delle parti di iniezione, il segno di restringimento, la sbavatura. Così, il design strutturale non può essere troppo spesso o troppo sottile.

2. Angolo di tiraggio dello stampo a iniezione automobilistico

L'angolo di tiraggio delle parti di iniezione dell'automobile influenza direttamente la difficoltà di rimuovere i prodotti dalla cavità dello stampo. È anche legato alle proprietà dei materiali plastici, al tasso di restringimento dei materiali plastici e alla struttura delle parti di iniezione automobilistica.

3. Nervatura di rinforzo

È comunemente usato nella progettazione strutturale dell'automobile. Può cambiare la direzione del flusso del materiale per rendere il suo flusso più bilanciato. E può migliorare la capacità di adesione delle molecole di plastica e rendere uniforme la distribuzione dello stress, oltre ad aumentare la resistenza delle parti dello stampo a iniezione.

4. Il filetto

È un fattore che deve essere preso in esame nella progettazione di stampi per iniezione automobilistica. Il filetto evita la concentrazione di stress e aumenta la resistenza delle parti di iniezione. Migliora anche il flusso di plastica fusa per facilitare il rilascio dello stampo.

Il design del sistema di circolazione di raffreddamento degli stampi dei ricambi auto è un lavoro abbastanza complicato. Non dovrebbe solo prendere in conto l'effetto di raffreddamento e l'uniforme del raffreddamento, ma anche l'impatto del sistema di raffreddamento sulla struttura generale delle parti automobilistiche stampo e determinazione della posizione e delle dimensioni specifiche del raffreddamento sistema. Quindi, ci sono anche i requisiti principali:

(1) la durata utile dello stampo per parti automobilistiche è garantita fino a oltre 1 milione di volte attraverso l'analisi della tecnologia di lavorazione degli stampi e la tecnologia di stampaggio ad iniezione.

(2) le parti automobilistiche Complete della struttura dello stampo e le parti di lavorazione devono essere progettate. Anche i requisiti di assemblaggio e i requisiti del processo di stampaggio ad iniezione devono essere forniti con.

(3) aspetto qualità difetti di parti in plastica o problemi della struttura dello stampo di parti automobilistiche (come l'impostazione della superficie di separazione, l'impostazione del cancello, la durata dello stampo non può essere garantita) dovrebbe essere analizzata e controllata.

(4.) gli stampi di parti automobilistiche hanno requisiti per l'aspetto. L'aspetto delle parti automobilistiche deve essere garantito per essere privo di ruggine, collisioni, deformità e difetti.