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Caratteristiche del trattamento termico di stampi personalizzati per plastica

Caratteristiche del trattamento termico di stampi personalizzati per plastica

1. PerStampi personalizzati per plasticaCon elevata durezza, elevata resistenza all'usura e elevata tenacità, l'acciaio carburato dovrebbe essere selezionato per la produzione e la carburazione, la tempra e la tempera a bassa temperatura devono essere prese come trattamento termico finale.


2. Per il requisito dello strato di carburazione, lo spessore dello strato di carburazione è di 0.8-1.5mm in generale, 1.3-1.5mm nello stampo durante la pressatura di materie plastiche con riempitivi duri, E 0.8-1.2mm in stampi personalizzati morbidi per plastica. Il miglior contenuto di carbonio dello strato carburato è 0.7% ~ 1.0%. Se viene utilizzato la carbonizzazione, la resistenza all'usura, la resistenza alla corrosione, la resistenza all'ossidazione e la resistenza alla viscosità saranno migliori.


3. La temperatura di carburazione è in genere 900-920 ℃. I piccoli stampi personalizzati per plastica con cavità complessa possono essere carburati a 840-860 C a media temperatura. Il tempo di tenuta della carburazione va da 5 a 10 ore, che dovrebbe essere selezionato in base al requisito dello spessore dello strato di carburazione. Il processo di carburazione ottimale è una carburazione graduata, ad es. Lo stadio ad alta temperatura (900-920 ℃) sta per infiltrare rapidamente il carbonio nella superficie delle parti; Lo stadio di media temperatura (820-840 ℃) È di aumentare lo spessore dello strato di carburazione, in modo che una distribuzione uniforme e ragionevole del gradiente della concentrazione di carbonio può essere stabilita nello strato di carburazione, Che è conveniente per la tempra diretta.


4. Il processo di tempra dopo la carburazione è diverso in base al tipo di acciaio. Dopo la carburazione, possono essere utilizzati i metodi elencati di seguito: tempra di riscaldamento; Tempra diretta dopo la classificazione della carburazione (come l'acciaio per carburazione in lega); tempra diretta dopo la carbonizzazione a media temperatura (come la piccola precisione muore formata mediante estrusione a freddo di ferro puro industriale o acciaio a basso tenore di carbonio); (Come matrici grandi e medie in acciaio per carburazione ad alta lega).


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