Quali sono le materie plastiche ingegneristiche comunemente usate in stampi in plastica per autoveicoli?

Con l'applicazione di prodotti in plastica nell'industria automobilistica, anche gli stampi in plastica per autoveicoli si sono evoluti rapidamente. Come per i materiali utilizzati negli stampi in plastica per autoveicoli, la maggior parte di loro sono in plastica di grado ingegneristico. Quindi, quali sono le materie plastiche di grado ingegneristico comunemente utilizzate negli stampi in plastica per autoveicoli?

1. Plastica rinforzata con fibra di vetro

La plastica rinforzata con fibra di vetro si basa sulla plastica pura originale, aggiungendo fibra di vetro e altri additivi per aumentare la gamma di utilizzo del materiale. In generale, la maggior parte dei materiali rinforzati con fibra di vetro viene utilizzata nelle parti strutturali di automobili, come PP, ABS, PA66, PA6, PC, POM e così via.

(1) vantaggi della plastica rinforzata con fibra di vetro:

Filtro dopo che la fibra di vetro è stata rinforzata, è un materiale estremamente resistente alle alte temperature, che è molto meglio di prima senza fibra di vetro, in particolare materie prime plastiche di nylon;

Carburatore riduce il movimento reciproco delle catene polimeriche della plastica, con una riduzione del restringimento e una rigidità del prodotto molto migliorata;

Finta plastica rinforzata con fibra di vetro non si crepa a causa di stress, aumentando così la resistenza agli urti;

La fibra di vetro del banner è un materiale ad alta resistenza, che migliora la resistenza della plastica;

0,46 a causa dell'aggiunta di fibra di vetro e altri additivi, le prestazioni di combustione della plastica rinforzata sono fortemente ridotte.

(2) svantaggi della plastica rinforzata con fibra di vetro:

Piccolo modificerà l'uniforme dei materiali plastici;

Carburatore la tenacità della plastica è ridotta, il che aumenta la fragili del prodotto;

Ripristina la viscosità aumenta, la fluidità aumenta e la pressione di iniezione deve aumentare;

La sua fluidità è scarsa. Per essere In grado di iniettare normalmente, la temperatura di iniezione di tutte le materie plastiche rinforzate dovrebbe essere aumentata da 10 ℃ a 30 ℃ rispetto a prima senza fibra di vetro;

La prestazione di assorbimento dell'umidità della plastica rinforzata è rinforzata, quindi deve essere essiccata durante lo stampaggio a iniezione;

# In theProcesso di stampaggio ad iniezione di plastica, La fibra di vetro può entrare nella superficie del prodotto in plastica, il che rende la superficie del prodotto molto ruvida;

La fibra di vetro milwauè un materiale ad alta durezza. Dopo che gli additivi sono volatilizzati ad alta temperatura, è un gas molto corrosivo, che indossa e corroda molto la vite della macchina per lo stampaggio ad iniezione e lo stampo in plastica dell'automobile. Quindi, quando si producono stampi in plastica per autoveicoli e macchine per lo stampaggio ad iniezione che utilizzano questi materiali, si dovrebbe dare attenzione alla superficie trattamento anticorrosione e trattamento della durezza superficiale dell'attrezzatura.